Выпадающие объемы поставок вина из Европы российские импортеры пытаются заместить, в частности, поставками из Аргентины, Чили, Уругвая и ЮАР. Однако продукция из этих стран может подорожать на 30% в 2023 году из-за требований Международной морской организации, которая требует минимизировать выбросы CO2, осуществляемые грузовыми судами. Из-за этого судам приходится идти на низкой скорости и тратить больше времени на дорогу, увеличивая тем самым стоимость логистики на 5-10%.
О грядущем подорожании вина заговорили в виноторговой компании Fort. По словам директора по импорту Дарьи Сологуб, помимо подорожания, нас ждет сокращение импорта вин из Нового Света на 10-15% в натуральном выражении.
Директор по развитию компании Ladoga Дмитрий Исаченков говорит, что ситуацию усложнил уход ряда транспортных компаний из-за действий России в Украине. Также о грядущем повышении цен говорит плохой урожай винограда Аргентине и Чили в 2022 году.
В целом, по мнению Дмитрия Исаченкова, если прибавить к этой статистике прекращение импорта из США, Австралии и Новой Зеландии, доля вина из Нового Света вскоре сократится на 25-30%.
При этом, как говорит эксперт, спрос на вина с южноамериканского континента сохранится, поскольку отечественного вина аналогичного качества в России пока недостаточно. Поэтому даже бюджетные образцы из Южной Америки гораздо конкурентнее большинства российских экземпляров.