Импортное вино лишат «географических» льгот, импортерам могут доначислить акциз

Как сообщается в материале Олега Трутнева для «Коммерсанта», 5 мая Минфин издал приказ, который выводит импортные вина с ЗГУ и ЗНМП из-под действия пониженного акциза. Пониженная вставка вступила в силу с 1 января 2016 года: в прошлом году акциз для тихих «защищенных» вин составлял 5 рублей за литр, для игристых – 13 рублей за литр (против 9 и 26 рублей соответственно для вин без защиты места происхождения). В этом году акциз для защищенных вин и игристых вин составил 5 и 14 рублей (против 18 и 36 рублей для остальных).

В Налоговом кодексе нет ограничений на применение сниженного акциза в зависимости от места происхождения продукции. Однако 24 апреля Минфин в письме за подписью директора департамента налоговой и таможенной политики Алексея Сазанова, направленном в Федеральную таможенную службу, пояснил, что применение пониженных ставок на тихие и игристые вина с ЗГУ и ЗНМП «возможно только в случае определения географических объектов… субъектом РФ».

Для импортеров позиция Минфина стала полной неожиданностью: они пользовались пониженной ставкой с самого начала ее действия. Менеджеры нескольких крупных компаний на условиях анонимности рассказали «Коммерсанту», что, по их данным, представители таможни уже неофициально уведомили отдельных участников рынка о том, что им, возможно, придется доплатить разницу в акцизах, и для некоторых компаний сумма доначисления может превысить 100 млн рублей.

Алексей Сазанов пояснил «Коммерсанту», что Минфин не преследует фискальных целей, а соответствующие нормы в отраслевом законе появились в целях поддержки именно отечественных виноделов, а вопрос о возможном доначислении акцизов переадресовал в ФТС, однако получить комментарии ФТС и Центральной акцизной таможни «Коммерсанту» пока не удалось

Участники рынка уверены, что повышение акциза неизбежно приведет к росту цен прежде всего на недорогую продукцию. Но это не самое страшное, считает владелец компании «Моро» Дмитрий Сырых: в случае доначисления акциза многие импортеры могут просто разориться —  с рынка могут уйти 80% компаний, что может фактически остановить импорт.