Пиво Pro
← Обратно к новостямПовышение цен на товары повседневного спроса после введения сбора с тяжелых грузовиков составит не более 0,4%

Как следует из материала Антона Петровского для журнала «Коммерсантъ Деньги», повышение цен на товары повседневного спроса после введения сбора с тяжелых грузовиков может оказаться не таким драматическим, как предсказывают транспортные компании.
По предварительным оценкам, после запуска системы сбора средств с тяжеловозов федеральный дорожный фонд получит дополнительно не менее 39,4 млрд руб. (общий сбор — 50 млрд руб. за вычетом 10,6 млрд на содержание самой системы). Для сравнения, общий бюджет дорожного фонда на 2015 год – около 500 млрд рублей, предоставленные в этом году субсидии на региональные дороги – 69 млрд рублей.
По данным «Денег», введение аналогичных систем в Словакии и странах Балтии не отразилось на ценах на продукты, а общие затраты словацких транспортных компаний выросли на 2,5-4,5%, а не на 20-30%, как заявляют российские перевозчики.
По статистике, на автомобильный транспорт в России приходится менее 10% всего объема грузоперевозок, а на железнодорожный — более 81%. При этом в структуре товаров, перевозимых автотранспортом, продукты питания составляют лишь 8,5%, а товары народного потребления — 3%. В основном грузовики массой свыше 12 тонн перевозят навалочные грузы – песок и щебень (на них приходится 83% перевозок).
Если с введением сбора доля таких перевозок сохранится, то незначительный рост цен из-за транспортной добавки на цемент или щебень по цепочке повлияет на цену молока или хлеба, но реально эта составляющая размывается длиной цепочки. Сами же продовольственные товары чаще всего перемещаются на небольшие расстояния до 200 км и по дорогам регионального значения, да и везутся малотоннажным транспортом, на который новый сбор не распространяется.
Допустим, фура перевозит 10 т молока в пакетах на 200 км. Стоимость перевозки возрастает на 746 руб. Разделив эту сумму на 10 тыс. пакетов по 1 кг, получаем подорожание пакета всего на 7 коп. Общий прогнозируемый рост цен — не более 0,3-0,4%, — подсчитывают «Деньги».
Американская ассоциация сидроделов USACM представила новую версию стилевого руководства, кратко описывающего виды сидра и пуаре.
Дип-хоппинг (или, как его ещё называют, хоп-диппинг) — это очередная технология охмеления, разработанная пивоварами в бесконечном поиске способов максимально эффективно добавить в пиво как можно больше хмелевого вкуса и аромата. Впервые эту технику около десяти лет назад описали пивовары и исследователи японской компании Kirin. О том, как можно адаптировать эту технику для домашнего пивоварения, в журнале Brew Your Own рассказали Дрю Бичем и Дэнни Конн.
Пивовары часто повторно используют дрожжи для экономии и более эффективного брожения. Однако чтобы дрожжи были здоровыми, нужно соблюдать правила их сбора и хранения, о которых рассказывает сайт Craft Brewing Business. При следовании им можно использовать дрожжи семь-десять раз.
Холодный IPA уже давно перестал быть горячей новинкой и прочно завоевал сердца многих любителей пива, которым нравится его питкость и яркий хмелевой характер. Однако почётный президент BJCP Гордон Стронг пока не уверен, можно ли считать его отдельным стилем, или это лишь новый этап развития американского IPA. Своими взглядами на колд-IPA и возможные способы его производства он делится в журнале Brew Your Own.
Только авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
Войти / Зарегистрироваться
Только авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
Войти / Зарегистрироваться