Британские ученые совместно с почти сотней немецких студентов провели эксперимент: молодым людям предложили напиться до того состояния, в котором, по их мнению, уже нельзя садиться за руль. Более 50% участников многократно превысили норму.
Исследованием руководил доктор Кай Хензель из Кембриджского университета. В первый день эксперимента 90 студентов из Германии попросили выпить столько алкоголя, сколько, на их взгляд, разрешается по закону для водителей. Более трети (39%) участников превысили пороговое значение. На второй день этот показатель вырос до 53%. «Даже в странах, где законодательно установлен допустимый уровень содержания алкоголя в крови, конечное решение принимает именно водитель: он определяет, насколько годен для вождения. Но, как оказалось, мы не всегда способны выносить объективное суждение. Каждый второй участник нашего исследования недооценил степень пьянства — и это может привести к ужасающим последствиям». По мнению доктора Хензеля, чем пьянее становились участники опроса, тем сложнее им давалась оценка собственного состояния.
Данные Министерства транспорта Великобритании показывают, что число людей, погибших или получивших серьезные травмы в авариях с нетрезвым водителем, достигло максимума в 2019 году. В результате столкновений, в которых хотя бы один водитель был в состоянии алкогольного опьянения, пострадало 2050 человек — что на 8% больше, чем в предыдущем году. В России, по данным МВД, более 90% аварий происходят по вине нетрезвых водителей. За 2020 год в стране произошло более 5 тыс. дорожных происшествий, которые унесли жизни 959 человек. Правительство планирует ужесточить меры наказания для пьяных водителей — с октября 2021 года обсуждают введение уголовной ответственности и пожизненного лишения прав.
В Англии, Уэльсе и Северной Ирландии предельный уровень содержания алкоголя в крови водителя составляет 80 мг алкоголя на 100 мл крови. В Шотландии и Европе это значение ниже — 50 мг/100 мл. В России минимальным допустимым значением с 2018 года считается 0,3 грамма спирта на 1 л крови.