Самые северные пивоварни России: пивоварня «Питкофф» из Норильска

Profibeer продолжает цикл о самых северных пивных производствах России. В прошлый раз мы рассказали, пожалуй, о самой северной пивоварне в РФ. Это Plum Beer из чукотского города Певек. Следующая по удаленности от Северного полюса — пивоварня «Питкофф» в Норильске, на 69°20 с. ш.

Норильск — самый северный в мире город с населением более 100 тысяч человек. А «Питкофф» на сегодня наиболее крупная пивоваренная компания в Норильском промышленном районе.  Также в НПР работает «Норильская пивоваренная компания».

В собственности у «Питкофф» две производственных площадки, которые выпускают суммарно 350 тонн пива в месяц и 200 тонн безалкогольной продукции — лимонадов, морса, кваса и питьевой воды. 12 сортов пива «Питкофф» разливаются в ПЭТ, стекло и банку и кеги. Все это реализуется на территории Норильского промышленного региона. Кроме того, местное пиво поставляется и в Дудинку, самый северный город Красноярского края, который еще называют «столицей Таймыра».

«Мы доставляем грузы по Енисею»

Несмотря на то, что Норильск находится южнее Таймырского полуострова, остальную Россию здесь принято называть материком: настолько оторванными от мира ощущают себя местные жители. Это не их субъективное ощущение, дело в плохой транспортной доступности Норильска. Сюда не проложена железная дорога, автодорог тоже нет. Все это осложняет доставку сырья:

— С июня по сентябрь мы доставляем грузы по Енисею, — рассказывает Николай Терещук, основатель пивоварни, владеющий также сыроварней в Красноярске и виноградниками в Краснодарском крае. — Везем железнодорожным транспортом в Красноярск, а оттуда отправляем по реке. Дней за десять груз приходит к нам. Таким способом в летнее время мы стараемся по максимуму затарить склады всем необходимым — солодом, сахаром и преформами для выдува бутылок. Этот способ зарекомендовал себя как самый бюджетный. Транспортировка 20-тонного контейнера по Енисею обходится нам в 130 тысяч рублей. Есть альтернатива: привезти тот же груз по морскому пути, из Мурманска. Но это обошлось бы нам уже в 500 тысяч рублей. Есть еще доставка самолетом, но за авиаперевозку пришлось бы заплатить по 200 рублей за килограмм.

Норильск. Фото Сергея Докукина

По словам Николая Терещука, планировать логистику компании приходится зачастую на полгода вперед. Запасаться сырьем в условиях плохой транспортной доступности  желательно надолго — соответственно, много средств  уходит на содержание складских помещений. Кроме того, настоящую дыру в бюджете способно прожечь обслуживание автотранспорта: в суровом климате техника быстрее изнашивается.

— Обслуживание автотранспорта, который развозит нашу продукцию по торговым точкам, влетает в копеечку в наших суровых погодных условиях. У нас соляра стоит 76 рублей за литр. Большая расходная статья — высокие зарплаты северян. Например, водитель в Норильске получает от 70 тысяч, а сварщик не меньше 120. Но, как ни странно, на коммуналку мы не жалуемся. У нас электроэнергия дешевле, чем, например, в Питере — примерно в пять раз. Вода тоже не очень дорогая.

«Своих сотрудников очень ценим и не отпускаем»

Еще одна боль норильчан, как и всех северян в целом, — отсутствие кадров из-за оттока населения.

— Пивовары и технологи у нас по улицам не ходят. Мы всех привезли «с материка» — из Беларуси, Самары, Барнаула, Питера, — рассказывает Николай Терещук. — Мы держимся за них и не отпускаем. Тяжело в нашем краю с электриками, сварщиками: почти все квалифицированные кадры перетянул «Норникель».

Несмотря на все трудности, «Питкофф» уверенно держится на плаву и развивается. В частности, недавно компании удалось открыть вторую производственную площадку. Однако 2022 год преподнес компании неприятные сюрпризы в виде, например, нарушенной логистики. При условии, что в Норильске она никогда не была простой:

— Много дополнительных рисков появилось в 2022 году. Например, у нас вышел из строя кизельгуровый фильтр. Чтобы доставить новый фильтр параллельным импортом из Чехии, потребовались невероятные усилия. Логистика нарушена, не совсем понятно как проводить платежи.

Сегодня пивоварам за Полярным кругом не хватает дифференцированного подхода к налоговым сборам:

— Считаю, что при сохранении сегодняшних условий отрасль протянет лет 15, — рассуждает Николай Терещук. — Для примера — мы платим 600 тысяч рублей налогов в день, итого 18 миллионов в месяц. Чистая прибыль выходит в десяток раз меньше суммы уплаченных налогов. Акцизы индексируются из года в год, растут и суммы наших отчислений. Это большой риск, так как если на производстве произойдет глобальная поломка, например, замена варочного отделения или его части, изыскать средства для ремонта будет сложно.

Продолжение следует: Arctic Brewery в Териберке.