Самое северное пиво России: как работает пивоварня Plum Beer на Чукотке

Кольский полуостров, Таймыр и Ямал, северное сияние, бескрайняя тундра и вязкие болота — так мы представляем себе многоликий север. Людям, которые его населяют, достались в наследство величественные виды и бескрайние просторы, не обезображенные рябью автомобильных дорог. Дорогами, как и многим другим, российскую Арктику обделили. Тем не менее, люди живут в этих краях — и варят пиво. В цикле публикаций Profibeer расскажет о нескольких самых северных пивоварнях России.

Одно время самой северной пивоварней в РФ считалась пивоварня «Енисей» в Дудинке (69°24 с.ш.), расположенной лишь немного южнее полуострова Таймыр. Однако сейчас пивзавод признан банкротом за неуплату налогов. В любом случае, звание самой северной пивоварни России «Енисей» уступает другой найденной нами пивоварне.

Так какая пивоварня России самая северная?

Самая близкая к Северному полюсу из найденных нами в РФ — чукотская пивоварня Plum Beer, расположенная в городе Певек. Певек считается самым северным городом в России. Он насчитывает всего 5 000 жителей и располагается на 69°42′ с. ш, на берегу Чаунской губы в Восточно-Сибирском море.

Также Певек известен самой северной АЭС в мире — плавучей теплоэлектростанцией «Академик Ломоносов», пришвартованной в местном порту.

Здание для пивоварни местному предпринимателю Кириллу Кондратенко выделила администрация. До 2024 года он может не платить аренду — так власти решили поддержать зарождающийся бизнес.

— Оборудовать производство я начал в 2018 году, в 2019 начал выпускать продукцию. В 2022 году, наконец, удалось расплатиться по всем кредитам, окупить вложения и выйти в ноль, — объясняет предприниматель. — Трудимся на производстве мы вдвоем с другом, который просто приходит помогать. Бухгалтерию ведет супруга. Но, по большому счету, у меня только один сотрудник — и это я сам. Штат набрать можно, но все упирается в фонд оплаты труда.

Кирилл не только занимается пивоварением, но и ходит на работу: он работает на местной ТЭЦ старшим машинистом котельного оборудования.

— Ранее я продвинулся по служебной лестнице до должности замначальника подразделения, но решил спуститься на ступеньку ниже, чтобы оставалось время заниматься пивоварней. Теперь я снова машинист котельного оборудования, — говорит Кирилл Кондратенко.

На его производстве установлены шесть ЦКТ объемом по 450 литров. В месяц пивоварня производит порядка 2,4 тонн пива. В ассортименте есть два сорта — «Янтарное» и «Немецкое классическое»: янтарный эль и классический светлый лагер. В скором времени добавятся два новых сорта.

— Оборудование я заказал у омского производителя. Во время установки варочного порядка мне провели полный инструктаж и помогли провести пару варок. Дальше я поддерживал связь с технологами из Омска, а также много обучался самостоятельно.

«Солодом закупаюсь на год вперед, когда открывается навигация по северному морскому пути»

Пиво от Plum Beer поставляется в три местных магазина. Поставлять свою продукцию куда-либо еще за пределы Певека предприниматель пока не планирует. На Чукотке это сделать непросто: напрямую расстояние от маленького приморского города до соседнего Билибино составляет 240 необжитых километров, до Анадыря — 630 км, до Магадана — 1,5 тысячи км, до Якутска — почти 2 тысячи км.

При этом железных дорог на Чукотке нет, а автомобильные дороги оставляют желать лучшего. В теплые месяцы они становятся непролазными из-за грязи, а зимой по ним невозможно передвигаться из-за снега. Поэтому автотранспорт покидает Певек всего несколько раз в году, когда колонны фур отправляются за закупками некоторых товаров в ближайшие крупные города, Магадан или Якутск. Иногда машины все равно вязнут, и тогда их приходится бросать в сугробах до весны.

— Логистика — самая большая трудность, — объясняет Кирилл Кондратенко. — Сырьем я стараюсь запастись на весь год вперед, когда работает навигация по северному морскому пути. Летом, когда лед наиболее хрупкий, по морю пускают ледоколы, а за ними могут проплыть суда. В это время, где-то с июля по ноябрь, можно доставлять морскими путями различные грузы. Солод я, например, могу заказывать в Москве или Новосибирске. Чтобы доставить его к нам, груз отправляют из порта в Архангельске или Владивостоке. Этот путь занимает примерно три месяца: заказ оформляешь в июле, получаешь его в октябре. Конечно, это недешево. Сам годовой запас солода обходится мне примерно в 600 тысяч рублей, а его доставка — в 900 тысяч рублей. Итого почти 1,5 миллиона на солод. Из-за осложненной логистики я вряд ли смогу поддерживать регулярные поставки в другие населенные пункты. Во всяком случае, пока.

Чтобы не зависеть от поставок тары, предприниматель приобрел выдувной аппарат и самостоятельно производит пластиковые бутылки для розлива своей продукции.

Сейчас пивоварня временно не работает, там проводится ремонт. Предположительно, производство будет вновь запущено в апреле.

К слову, на Чукотке за Полярным кругом функционирует еще одна пивоварня — в городе Билибино, на 68°03′ с. ш.

Продолжение следует: следующая в нашей подборке самых северных пивоварен России —  пивоварня «Питкофф» из Норильска.