Росавтодор: плата за проезд большегрузов по федеральным трассам составит 3,09 руб./км

Как следует из материала Алины Распоповой для «Газеты.ру», Росавтодор, Минтранс и Минэконом согласовали вводимую с 15 ноября плату за проезд грузовиков массой свыше 12 тонн по федеральным трассам. Тариф составит 3 рубля 9 копеек за километр пробега.

По заявлению руководителя Росавтодора Романа Старовойта, введение платы в 2016 году пополнит федеральный дорожный фонд на 40 млрд рублей. Плата будет взиматься только за проезд по федеральным трассам, однако ведомство рекомендует регионам ввести аналогичные требования: ожидаемо, что в целях экономии большегрузы направятся на региональные дороги.

Изначально планировалось установить плату в размере 3 рублей 73 копеек за километр, однако после обсуждения было принято решение немного сократить тариф. По мнению господина Старовойта, дата введения платного проезда пересматриваться больше не будет.

Что касается возможных последствий для экономики, то, по мнению руководителя Росавтодора, введение платы за проезд большегрузов повысит стоимость товаров максимум на 1 процент.

Несколько дней назад руководитель Федерального дорожного агентства объяснил «Газете.ру», как предлагаемый тариф в 3,73 руб. повлияет на стоимость перевозимой продукции.

— Стоимость перевозки фуры в среднем составляет 30 руб. за километр. С тарифом 3,73 руб. стоимость будет составлять 33 руб. 73 коп. Увеличение в процентном соотношении стоимости перевозок составит примерно 10%. А в структуре себестоимости продовольственных товаров перевозка занимает от 4 до 10%. То есть на стоимость тариф повлияет в доле примерно 1%. Возьмем конкретный пример. Например, 20-тонная фура везет молоко за 100 км. Сегодня стоимость доставки 20 тыс. пакетов молока за 100 км, весом 20 т, обойдется в 3 тыс. руб. После введения дополнительного сбора, 3,73 руб. за один километр, стоимость увеличится и составит 3373 руб. То есть стоимость одного пакета молока увеличится на 1 руб. 70 коп. В среднем литровый пакет молока стоит около 100 руб., от 70 до 120 руб. И таким образом цена увеличится на 1,70 руб. Мы с вами это заметим? Не думаю, — считает Роман Старовойт.

Однако перевозчики и ретейлеры не согласны с подсчетами ведомства.

Например, в межрегиональном профсоюзе «Дальнобойщик» прогнозируют, что товары на полках магазинов подорожают на 6-8%.

— Рост цен всего на 1% — это неверные данные. Их вычленили исходя из расстояния доставки 100 км. Но при перевозках по России таких расстояний практически нет. Пример с тем же молоком. Молоковозы идут в Москву из Владимирской, Брянской, Орловской областей, а это 300-500 км. Мы тщательно обсчитывали рост затрат и пришли к выводу, что инфляция в случае введения подобного сбора составят минимум 4%. А такой рост инфляции приведет к реальному росту стоимости продукции на 6–8% в магазинах. Ведь для торговцев любой намек на повышение цен и транспортных расходов — это повод поднять цены на товары на полках в магазинах. Даже при росте расходов на 10 копеек цены в магазинах взлетают на рубль, — считают в объединении.

В ГК «Желдорэкспедиция» подчеркнули, что, хотя сама концепция выплат логична и отвечает интересам самих грузоперевозчиков, необходима прозрачная система контроля расходов.

В агентстве «InfoLine-Аналитика» полагают, что крупные ретейлеры с собственным автопарком не будут поднимать цены на социально значимые товары. Подорожание может коснуться только дорогих, более маржинальных товаров, например виски, коньяка. Малые же игроки, у которых нет собственного автопарка, полностью заложат расходы в стоимость своих услуг, а значит, товары в малой рознице подорожают, причем, возможно, на большую сумму, чем стоимость перевозок.